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| 南航认沽:市场缺乏鲁迅先生说的fairplay |
南航认沽:市场缺乏鲁迅先生说的fairplay，其实不是没有规则，而是缺乏对不遵守规章的惩罚，或者惩罚太轻。
也许我们要想想了，如老外的契约精神，我们的重合同守信用吧。 还是回到三公，如果市场做到三公了，就不会有这么多事情了。
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拜拜了，别把股民当弱智吧 from 侯宁
今天看了新浪财经江卉编辑关于国泰君安限制买入南航认沽的报道，很好。对广大权民来讲，她是今日中国最美的编辑。
直觉是，交易所和某些券商一直以来便是把投资者当弱智来看待的，所以才在签署了所有风险合同的前提下，还要别有用心地“提示风险“，甚至还要限制广大股民的正常买入行为！但是，因为此类”提醒“惨赔了的呢?法治呢？国泰君安不说，创设大户中信证券呢？中石油48.6、中国船舶300元、贵州茅台230元的买入自由为何没人限制？谁会为那些被套的“自由股民”买单？
因此，此类“小无耻”的可“大无耻”在于，今天国泰君安能罔顾法律干涉南沽的买卖，明天它便能打着“为人们服务”的旗号干涉任何证券的买卖自由！让他们“自由”的去限制买卖吧，反正它干预的是所有公民的买卖自由，限制的是普通国人当有的人权！
这是新中国诞生以来最大的丑闻之一，我们，所有的南航认沽买卖者，愿为此牺牲。
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“南航认沽”教训究竟在那里？www.cnfol.com 2008年06月05日 09:07 中金在线博客 老佛
我没有参与近期的南航认沽交易。但我高度关注了其交易。今天中证报有一篇“南航权证风险：血的教训不能忘记”却深深的激怒了我！
南航认沽是非常复杂的，根本不能用什么投机来解释其中的很多东西。
首先，南航认沽被机构在初期就大量超额创设。为什么券商对南航认沽的创设如此青睐，是因为根据规则，每存入3.715元就可以得到1股认沽，而当时的价格在2元左右，所以券商可以很快收回50%以上的资金，进而可以滚动操作。叶檀女士对券商涉嫌挪用资金的质疑其实没考虑到券商可以快速收回资金的具体情况。
但随着南航不断的下跌，以及券商过分创设，南航认沽其实机会来了。
创记录的120亿份，而正股只有10亿。基金持有比例也只有22%左右。如果某个资金将南航认沽连续打压，当南航跌到5.43元时，南航认沽就有了1元的内在价值。从10元多跌到5.43，南航流通市值最多损失50多亿，而南航认沽却可以有120亿的价值。这成为了有潜在70亿的大利事情。而且有一定的可操作性。
券商在巨额风险面前恐惧了，连续的注销，使总份额最终下降到了40多亿份。其中有6亿份是在0.6元以上注销的，可见券商的恐惧。
但是，国泰君安限制买入的出台首先破坏了平衡。我不知道国泰君安还有多少份额，但这种做法是严重违背公平的。几天前，又出台了南航认沽的结算价格计算方法，是以最后10日的平均价。如若南航停牌，向前递延，这从根本上决定了南航的价格为0。这种规则的随意制定，严重违法公平。券商创设是抑制投机，可当他们的创设形成了风险，却可以修改规则来“保护”。这种做法是在用计划经济的思路来管理市场经济，遗患无穷！
因为裁判也变成第12人了，最终南航认沽倒了。可是在这时却发表这样的文章，我觉得有些过分了。
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